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Gabriel Bortoleto cravou o sétimo lugar no grid de largada para a corrida em Abu Dhabi, igualando sua melhor performance na Fórmula 1. Este resultado, alcançado neste sábado, marca a terceira vez que o piloto da Sauber se qualifica nesta posição, repetindo os feitos da Hungria e da Itália. Sua consistência em alcançar o Q3 demonstra uma evolução notável ao longo da temporada.
O desempenho em Abu Dhabi foi particularmente impressionante, com Bortoleto garantindo sua vaga no Q3 com uma volta de 1m22s874 no Q2, sua melhor marca em treinos oficiais nesta temporada. Este feito ressalta a crescente competitividade da Sauber nas etapas finais do campeonato e solidifica sua presença entre os dez primeiros.
Na Hungria, Bortoleto já havia demonstrado seu potencial ao alcançar o Q3 e cravar o sétimo lugar no grid. Na Itália, ele herdou a mesma posição devido a uma punição de Lewis Hamilton. Essa sequência de bons resultados, com quatro idas ao Q3 em seis etapas, indica uma melhora técnica do carro e uma rápida adaptação do piloto aos circuitos de alta velocidade.
O caminho até o sétimo lugar em Abu Dhabi foi desafiador. Bortoleto superou a pressão no Q1, avançando após marcar 1m23s374 e eliminando Lewis Hamilton. No Q2, encaixou uma volta decisiva e retornou ao top 10. No Q3, manteve-se entre os seis primeiros por um tempo, mas terminou em sétimo após as últimas voltas de Verstappen, Norris e Piastri. O piloto avaliou positivamente a classificação, destacando a necessidade de adaptação a cada fase do treino: “Foi muito apertado, quase fiquei de fora… Durante a classificação, se você vai passando, vai entendendo como extrair do carro.”
A repetição do sétimo lugar em diferentes condições de pista e clima sugere que a Sauber encontrou um equilíbrio técnico que permite a Bortoleto disputar regularmente o Q3. A consistência do piloto, que passou a explorar melhor as janelas de performance do carro após a metade da temporada, também é um fator crucial. A equipe projeta manter esse nível até o final do campeonato, enquanto desenvolve o pacote aerodinâmico para o novo regulamento de 2026.
Fonte: http://esporte.ig.com.br