Eduardo Pimentel pede o fim da linha férrea que atravessa Curitiba

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A abertura da consulta pública para a nova concessão da Malha Sul, promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), reacendeu o debate sobre o futuro da linha férrea que atravessa Curitiba. O processo definirá os rumos da operação ferroviária na região pelos próximos 30 anos e, segundo o prefeito Eduardo Pimentel (PSD), precisa incluir uma solução definitiva para a circulação dos trens de carga na área urbana da capital paranaense.

Em uma postagem divulgada nas redes sociais, o prefeito afirmou que Curitiba não pode permanecer convivendo com os impactos provocados pela passagem das composições ferroviárias em regiões densamente povoadas. De acordo com ele, a presença dos trens interfere diretamente na mobilidade urbana, além de gerar reflexos na segurança viária e na rotina da população.

Pimentel destacou que tem levado a pauta ao Ministério dos Transportes e à ANTT, defendendo que a capital participe das discussões relacionadas à renovação da concessão. Para o prefeito, o planejamento sobre o futuro da ferrovia deve considerar também os efeitos da operação sobre a cidade.

O chefe do Executivo da capital do Paraná declarou ser favorável aos investimentos voltados à modernização da infraestrutura ferroviária e ao fortalecimento da logística nacional. No entanto, ponderou que a renovação do contrato não deve ocorrer sem a apresentação de alternativas para minimizar os transtornos enfrentados diariamente pelos moradores.

Entre as propostas defendidas pela administração municipal está a retirada dos trilhos da área urbana e a implantação de um contorno ferroviário para desviar o tráfego de cargas do perímetro central de Curitiba. A medida é apontada pela prefeitura como uma forma de reduzir bloqueios em cruzamentos, melhorar a fluidez do trânsito e ampliar a segurança em pontos de passagem da ferrovia.

A consulta pública aberta pela ANTT permitirá que representantes da sociedade civil, órgãos públicos, entidades do setor produtivo e cidadãos apresentem contribuições ao projeto da nova concessão da Malha Sul. O trecho ferroviário é considerado estratégico para o escoamento da produção da Região Sul e para a integração logística do país.

Ao defender a participação da capital no debate, Eduardo Pimentel afirmou que continuará acompanhando as tratativas relacionadas ao tema.

Segundo ele, Curitiba está aberta ao diálogo, mas espera que a futura concessão contemple soluções capazes de atender às demandas históricas da população afetada pela operação ferroviária.

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