Curitiba passa intervenções para estar preparada para 2050
Curitiba passa por um processo de transformação da infraestrutura urbana desde o início da gestão do prefeito Eduardo Pimentel (PSD), em 2025. Obras estão em andamento simultaneamente nas dez regionais da cidade, abrangendo desde a recuperação de ruas e implantação de sistemas de drenagem até projetos estruturantes de transporte coletivo, habitação e requalificação de espaços públicos.
O balanço de agosto da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) mostra a evolução das intervenções realizadas desde janeiro de 2025 dentro do PRO Curitiba. O programa, lançado no primeiro ano da atual administração, prevê mais de R$ 6 bilhões em investimentos até 2028 e reúne ações em áreas como mobilidade urbana, macrodrenagem, iluminação, saúde, educação, habitação social, trânsito e segurança.
Somente na pavimentação, são 640 obras e ações que alcançam 330 quilômetros de ruas nas dez regionais. Desse total, 238 quilômetros já foram concluídos e outros 91 quilômetros permanecem em execução. Os trabalhos envolvem desde a recuperação da malha viária dos bairros até projetos de requalificação que alteram a configuração de ruas e corredores de circulação.
Entre os principais projetos de mobilidade está o Novo Inter 2, que chegou a 44,23% de execução. A intervenção reúne 21 lotes e pacotes de obras destinados à modernização das linhas Inter 2 e Interbairros II, com aumento da capacidade e da velocidade operacional. O projeto também prepara a estrutura para a futura utilização de ônibus elétricos. Três pacotes já foram concluídos, dez estão em execução, cinco em processo de licitação e dois em fase de orçamento.
Outro corredor que avança é o Ligeirão Leste/Oeste, com 36,10% dos serviços executados. O projeto possui três pacotes concluídos, um em andamento e três em licitação. A previsão da Prefeitura é reduzir em até 23 minutos o tempo de deslocamento entre os terminais de Pinhais e CIC Norte.
Também fazem parte do conjunto de grandes intervenções o Bairro Novo do Caximba, com 34,47% de execução, e o PAC Novo Legado, que atingiu 35,68%. Já as obras de transposição da Linha Verde, incluindo a implantação das trincheiras da Vila São Pedro, estão com 1,93% dos serviços realizados.
O pacote de obras também alcança áreas que não ficam necessariamente visíveis para quem circula pela cidade, mas têm impacto direto na infraestrutura urbana. Na drenagem, foram executadas 4.333 solicitações de serviços. Além disso, existem 12 obras e ações de macrodrenagem, sendo cinco concluídas e sete em andamento.
Entre os projetos está a implantação de bacias de contenção na Bacia do Rio Atuba, afluente do Rio Iguaçu. A intervenção integra o Parque Santa Cândida e tem como objetivo contribuir para a retenção das águas das chuvas e reduzir o risco de alagamentos na região norte de Curitiba, próxima às divisas com Colombo e Pinhais. A área deverá reunir a estrutura de contenção e um novo espaço de lazer para a população.
Na iluminação pública, o balanço contabiliza 67,1 mil ocorrências de manutenção atendidas e 47 projetos de iluminação cênica concluídos. Entre os locais contemplados estão a Igreja Senhor Bom Jesus do Cabral, a Capela de São Grato, no Mossunguê, o Viaduto Estaiado, no Uberaba, e áreas do Centro Histórico.
As edificações municipais também estão entre as frentes de trabalho. São 30 obras e ações, com 19 concluídas e 11 em andamento. Entre os projetos entregues estão a Rua da Cidadania da CIC, o Restaurante Popular do Tatuquara, a Casa da Leitura Franco Giglio, no Campina do Siqueira, a Fazenda Urbana CIC e o CMEI Candice Regina David.
A habitação é outra frente que ganhou espaço no programa. Em agosto, 87 moradias foram entregues pelo Projeto de Gestão de Risco Climático (PGRC) Bairro Novo do Caximba. Com a nova etapa, chegou a 647 o número de unidades entregues no projeto, considerado pela Prefeitura a maior intervenção socioambiental em andamento na história da cidade.
No eixo de mobilidade, uma das intervenções adotou uma solução para manter 48 mudas de cerejeira-do-japão ao longo da Avenida Sete de Setembro. As árvores ficam no trecho correspondente ao Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste, entre a Praça Eufrásio Correia e a Rodoferroviária.
Para o prefeito Eduardo Pimentel, o volume de intervenções representa uma mudança na infraestrutura da capital, com obras executadas enquanto novos projetos são preparados para contratação. Segundo ele, o planejamento busca ampliar a mobilidade, a segurança e a qualidade dos serviços oferecidos à população.
Os investimentos abrangem diferentes formas de deslocamento e áreas da infraestrutura urbana, incluindo corredores de transporte, ruas, viadutos, trincheiras, calçadas, drenagem, iluminação e prédios públicos.
O balanço da Smop representa apenas uma parte do PRO Curitiba. Dentro do programa, a secretaria possui previsão de R$ 4,1 bilhões para obras e serviços de infraestrutura. Como o programa reúne ações de diferentes áreas da administração municipal, o levantamento mensal contempla exclusivamente as intervenções coordenadas pela pasta desde janeiro de 2025.
Com obras espalhadas por bairros, grandes corredores de transporte em transformação, novos equipamentos públicos, projetos para reduzir os efeitos das chuvas e investimentos em habitação, Curitiba entra em uma fase de mudanças que deve continuar até o fim do atual ciclo de investimentos previsto para 2028.
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Fonte:Blog do Tupan
