Um grande projeto de área urbana, equipado com jardins filtrantes, pista de caminhada, ciclovias e quadras e esportivas, está sendo implantado em Curitiba, na confluência dos bairros Vila Izabel, Portão, Santa Quitéria e Seminário, criando o Parque Linear da Avenida Arthur Bernardes, uma das principais artérias da capital, terá 40 mil metros quadrados e vai substituir o antigo eixo verde, ofertando lazer, cultura e proximidade com o meio ambiente à população e derrubando árvores contaminadas por ervas daninhas.
Segundo o prefeito Eduardo Pimentel, a obra “é a maior intervenção já realizada em um corredor circular do transporte de Curitiba e integra o PRO Curitiba, Programa de Revitalização e Obras, que prevê investimentos de mais de R$ 6 bilhões até 2028 em projetos de transformação da cidade.”
Como parte do projeto, o eixo de animação da Avenida Presidente Arthur da Silva Bernardes está recebendo obras de requalificação para unir mobilidade urbana, preservação ambiental, lazer e convivência.
Reconhecido há décadas como um corredor verde multifuncional, que faz a ligação do trânsito da região e ao mesmo tempo oferece espaço para prática esportiva e lazer, o eixo terá suas funções ampliadas.
Estão previstos novos espaços de convivência, ciclovia, pista de caminhada, quadras poliesportivas, quadra de tênis, parquinho infantil e ampliação das áreas de esporte e lazer. A natureza seguirá como protagonista do espaço.
O projeto também inclui 12 mil metros quadrados de jardins de infiltração. A área equivale a dois campos de futebol e servirá para aumentar a permeabilidade do solo, reduzir impactos das chuvas e fortalecer a drenagem de forma sustentável.
Neste momento, estão em andamento as obras de requalificação viária da Arthur Bernardes, no trecho entre as ruas São Leopoldo e Francisco Klemtz. As intervenções abrangem cerca de 1,8 quilômetro da avenida, com melhorias nas pistas direita e esquerda, implantação de faixa exclusiva para o transporte coletivo, nova infraestrutura cicloviária, pavimentação, calçadas acessíveis, iluminação em LED e novo paisagismo.
As ações que vão consolidar a transformação do eixo em parque linear serão executadas em uma etapa posterior, após a conclusão das obras viárias.
O secretário de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, destaca que os transtornos causados pelas intervenções são temporários e necessários para garantir melhorias permanentes à população.
“As obras naturalmente promovem mudanças temporárias na rotina da cidade, mas os benefícios serão duradouros. Estamos falando de mais mobilidade, mais segurança, mais áreas verdes e mais qualidade de vida para a população. Todos os desvios e bloqueios são planejados para causar o menor impacto possível no dia a dia dos moradores e comerciantes”, afirma Jamur.
Iniciadas em abril, as obras viárias ao longo da Avenida Arthur Bernardes, tem previsão de conclusão em 15 meses.
Para viabilizar a execução do novo projeto viário e do futuro parque linear, foi necessária a supressão de 6% da vegetação no eixo. Das 1.534 árvores catalogadas na região, 105 precisaram ser removidas e outras 37 serão transplantadas.
Todo o processo de licenciamento ambiental foi precedido de uma ampla agenda de participação e diálogo com a população, incluindo consultas públicas presenciais nas regionais e também pela internet entre 2019 e 2022, reunião pública para apresentação das obras no primeiro semestre de 2024, encontros com movimentos populares e vereadores no segundo semestre de 2024 e no início de 2025, além de audiência pública realizada no primeiro semestre de 2025 para apresentação da nova versão do projeto do eixo.
O trabalho de compensação ambiental está sendo feito pela Prefeitura, que já realizou o plantio de 8.458 novas árvores em ruas dos bairros Portão, Santa Quitéria, Seminário, Vila Izabel, Água Verde, Batel, Campina do Siqueira, Fazendinha, Guaíra e Novo Mundo.
Os plantios começaram em novembro de 2024 e integram tanto a compensação ambiental das obras quanto o programa Meio Milhão de Árvores para Curitiba, que prevê o plantio de 500 mil mudas na cidade até 2028.
Entre as espécies plantadas estão ipês roxos, amarelos, brancos e rosas, dedaleiros, jacarandás, manacás-da-serra, patas-de-vaca e araucárias. As novas árvores são acompanhadas pelas equipes técnicas da Divisão de Produção e Plantios de Mudas do Departamento de Arborização e Produção Vegetal da Secretaria Municipal do Meio Ambiente.
Segundo o diretor de Arborização e Produção Vegetal, Jean Brasil, os plantios extrapolaram os limites diretos da obra para beneficiar toda a região.
“Algumas ruas estão nas divisas dos bairros, mas fazemos o plantio em toda a extensão da via. Por isso, o plantio termina em um local e já começa no outro, beneficiando diferentes bairros da região”, explicou Jean Brasil.
A secretária municipal do Meio Ambiente, Marilza Dias, reforça que o projeto não representa perda ambiental, porque está acontecendo com foco na preservação e na ampliação das áreas verdes da cidade.
“O projeto da Arthur Bernardes não traz prejuízo ambiental. Amplia a área verde, fortalece a biodiversidade e promove novos plantios tanto no eixo quanto no entorno da avenida. O espaço será transformado em um parque linear que reúne preservação ambiental, lazer, convivência, jardins de chuva e paisagismo”, afirmou a secretária.
Marilza também destacou que o projeto passou por mudanças após diálogo com moradores, movimentos sociais e representantes da comunidade.
“A população foi ouvida em reuniões e audiências públicas, e isso resultou em alterações importantes no projeto. Houve redução no número de árvores que precisariam ser suprimidas, o que exigiu ajustes de engenharia e aumento no custo da obra — um preço que a Prefeitura decidiu assumir para equilibrar os pedidos da comunidade com a viabilidade técnica da intervenção”, completou.
A presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), Ana Zornig Jayme, órgão que desenvolveu o projeto, destaca o amplo processo de escuta da comunidade, promovendo diversos ajustes para gerar ainda mais valor para a cidade, além do ganho de tempo e eficiência que será oferecido aos usuários da linha de ônibus Inter 2, que poderão se deslocar de forma mais moderna, confortável e sustentável.
“O projeto do Inter 2 foi desenvolvido a partir de uma abordagem de planejamento regenerativo, que busca integrar mobilidade, meio ambiente, drenagem urbana, lazer e qualidade de vida em uma única solução urbana. A proposta representa um ganho importante de tempo e eficiência no deslocamento das pessoas, com um sistema de transporte mais moderno e sustentável, mas vai muito além da mobilidade”, avalia Ana Jayme.
Áreas e verdes e espaços de convivência
Dentro dessa visão, o Parque Linear da Arthur Bernardes passa a integrar essa estratégia, transformando um eixo viário em um espaço público qualificado, verde e multifuncional.
“O projeto agrega mais áreas verdes, arborização, espaços de convivência, jardins de infiltração e qualificação paisagística para a cidade. O Inter 2 foi revisado para ampliar a preservação das árvores existentes e reduzir impactos, criando uma intervenção que melhora o ir e vir da população ao mesmo tempo em que entrega mais qualidade urbana e ambiental para Curitiba”, explicou a presidente do Ippuc.
Árvores preservadas
Desde o seu início, o projeto passou por uma revisão técnica muito cuidadosa para ampliar a preservação ambiental da área. Com o novo traçado proposto, foi possível reduzir significativamente o impacto sobre a vegetação existente, preservando centenas de árvores já consolidadas.
Uma das principais decisões do projeto foi deslocar as vias para a margem direita da pista, justamente para evitar o corte de árvores de grande porte e manter a permeabilidade do solo. Além de melhorar a fluidez do trânsito e reduzir congestionamentos, essa solução permite preservar o patrimônio ambiental existente e transformar esse eixo urbano em um verdadeiro parque linear, com áreas de convivência, espaços de lazer, caminhos acessíveis, arborização intensiva e infraestrutura voltada à mobilidade sustentável.
Natureza, esporte e brincadeiras
Somado a tudo isso, a população terá a estrutura de lazer melhorada, prevendo novo playground moderno com piso emborrachado, pista de caminhada, ciclovia e mobiliário urbano para os frequentadores.
“Ao integrar transporte coletivo moderno, áreas verdes, soluções naturais de drenagem e espaços públicos qualificados, o projeto melhora o ir e vir das pessoas ao mesmo tempo em que contribui para reduzir ilhas de calor, fortalecer a biodiversidade urbana e criar uma cidade mais saudável, resiliente e humana”, finalizou Ana Jayme.
Novo Inter 2
As obras do Novo Inter 2 fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, alinhado ao PlanClima. O projeto prevê a requalificação de mais de 38 km de ruas, amplia a capacidade das linhas de ônibus Inter 2 e Interbairros II e melhora a fluidez entre 28 bairros. A iniciativa é financiada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e beneficiará cerca de 181 mil passageiros por dia.
O objetivo é aumentar a velocidade operacional dos ônibus, eliminar gargalos viários, tornar as viagens mais confortáveis e preparar o sistema de transporte para a chegada dos ônibus elétricos, conectando toda a rede com mais segurança, acessibilidade e eficiência.
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Fonte:Blog do Tupan
