A Urbs (Urbanização de Curitiba S.A.) nega a sobreposição entre as linhas do transporte coletivo da capital do Paraná e da Região Metropolitana de Curitiba após o TC-PR (Tribunal de Contas do Paraná) suspender a licitação do transporte coletivo de Curitiba, prevista para acontecer no próximo mês.
O presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto, afirmou que respeita a decisão do Tribunal de Contas do Estado (TC-PR), que suspendeu a licitação do transporte coletivo de Curitiba, mas já encaminhou sua manifestação de defesa ao TC-PR.
“Nosso edital foi construído dentro das características de integração metropolitana. Todas as linhas permanecem integradas no edital. Não vai haver duplicidade de cobrança. Essas linhas integradas são compartilhadas e não seccionadas. A integração é justamente para que não haja sobreposição de linhas. A Urbs coloca parte do ônibus e a Amep coloca a a outra parte”, afirmou.
Ogeny Pedro Maia Neto lembrou que o compartilhamento é regido por convênio firmado entre governo do Estado do Paraná e Prefeitura de Curitiba com vigência até março de 2027, que podem ser renovados ou prorrogados. As linhas compartilhadas com a Amep em ligações como Curitiba–São José, Pinhais, Colombo e Campo Largo foram criadas para unificar linhas urbanas e metropolitanas, criando uma operação conjunta que favorece os passageiros que transitam entre Curitiba e as cidades conurbadas e o interesse público.
Decisão cautelar do conselheiro Fábio Camargo, do Tribunal de Contas do Estado (TC-PR), suspendeu a licitação do transporte coletivo de Curitiba, com leilão previsto para o dia 26 de novembro, na Bolsa de Valores de São Paulo (SP). Ontem, quarta-feira, 21 de outubro, o conselheiro manteve seu posicionamento, na reunião do TC, e o conselheiro Augustinho Zucchi pediu vistas.
O processo deve voltar à pauta na próxima quarta-feira (28/10). A decisão cita as linhas 106-Barreirinha/São José, 304-Pinhais/Campo Comprido, 607-Colombo/CIC e 702-Caiuá/Cachoeira. “Nossa defesa esclarece justamente isso, que não há sobreposição de linhas porque elas são compartilhadas e não seccionadas. O usuário nunca irá pagar a mais. O sistema é feito para beneficiá-lo”, afirmou Ogeny Pedro Maia Neto.
Em 2023, a Urbs iniciou a parceria com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para elaboração de estudos aprofundados e elaboração do edital de licitação da nova concessão do sistema de transporte coletivo de Curitiba.
O processo que culminou com a publicação do edital em 19 de agosto deste ano também contou com a participação efetiva do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) e dos técnicos especialistas do Tribunal de Contas, além da exposição e debate do resultados dos estudos em duas audiências públicas, realizadas no mês de outubro do ano de 2025, e da consulta pública online que ficou aberta entre os meses de setembro e novembro de 2025.
O edital de concessão publicado prevê avanços importantes para o transporte coletivo de Curitiba, com cerca de 1.500 ônibus novos ao longo do contrato, ampliação da frota elétrica, mais linhas, integração ampla e mais conforto para os passageiros, com veículos silenciosos e equipados com ar-condicionado.
O objetivo é oferecer um transporte público melhor para a população baseado num investimento qualitativo de R$ 3,9 bilhões.
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Fonte:Blog do Tupan
